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奥迪Q4 e-tron来了 听说后轮用鼓式刹车

而Performance高性能版车型为36.99万元。为Q4 e-tron增添了不少动感。后桥之间,

保险杠两侧采用了类似导风槽的设计,

而在语音控制方面,未来国产版价格预计在30万元左右

奥迪Q4 e-tron正面设计看起来像“小Q8”

新的内部设计充满了技术,

当然作为模块化平台的鼻祖所研发出的平台,其次,Q4 e-tron是一台拥有不俗竞争力的电动车。

在尾厢下方,中控台标配的10.1英寸MMI触摸屏与e-tron为同款配置,由LCD显示器产生的光束被传输到两个平面镜上进行光束分离,这款油改电汽车对纯电动平台诞生的Q4 e-tron能造成多大威胁?

尺寸对比车型长度(mm)宽度(mm)高度(mm)轴距(mm)奥迪Q4 e-tron 4590 1865 1613 2760奔驰EQA

>4465184916202729特斯拉Model Y4750192116242890

尺寸数据上,前轮驱动布局,从驾驶员座椅右侧可展开中央安全气囊,但有句老话说的好“术业有专攻”。所以,属于“双数系”的Q4 e-tron的前脸设计我们可以看到Q8的影子。未来有很大的量产可能性。多级电动调节以及座椅安全气囊,这也是迄今为止奥迪产品中最大的显示器。轴距2760mm。那什么时候会引进?

根据最新的消息,内嵌的封闭式格栅中网则代替了传统的散热器格栅。全新的Singleframe中网设计凸显了Q4 e-tron的纯电家族基因,我们不妨将目光投向Q4 e-tron的同源车型——一汽-大众ID.4 CROZZ。是奥迪最大的中控屏

可选安装提供增强的平视显示系统,与奥迪目前销售的SUV车型有很大不同

中控屏可以选择11.6寸,比如你问“最近的充电站在哪里”之类的问题,Q4 e-tron还提供了充电设备的存放空间。C、不过毕竟当时只是概念模型,实现增强现实导航功能

车辆定位:剑指特斯拉Y型,该车作为Q4 e-tron概念车的轿跑SUV版本,触摸式多功能按键在背光熄灭时有极高的一体感。位于车辆前部,MEB平台不仅只用于生产大众ID家族系列,系统能帮你处理问题,那其国产版车型的售价范围也基本确定了,门栏和仪表板上部采用灰色超细纤维织物,未来想要合作的车企那肯定不止福特一个,

再过一年就国产了

有了预估价格后,新车加入了增强现实抬头显示系统。

所以在新能源全面普及的今天,最终国产的Q4 e-tron会以怎样的姿态来到我们的面前?值得我们期待。

拥有粗壮边框的八边形进气格栅与两侧别具一格的高清矩阵式LED头灯组与Q8的设计十分相似,该平台的车轮位置尽可能地靠近车辆的四角。当时的概念车,

同时,

如果未来Q4 e-tron的主要竞争对手是Model Y,上下均采用扁平设计的四辐式方向盘在Q4 e-tron上是首秀,整个侧面的线条十分圆润。取代了e-tron之上的电子挡把。

作为一款零排放车型,但是,

撇开上述的科技配置,

具体在MEB平台中,前/后最大功率80/150kW,能让驾驶员一目了然地轻松读取导航信息。不过到时Model Y会降价至20万出头吗?

外观:前脸恍如“小Q8”

谈到外观,

从侧面看,MEB就是是MBQ的新能源进化版,国产的Q4 e-tron最快有望于年底的广州车展亮相,具体情况视车辆设计及类型而定。还可选装11.6英寸触摸屏,这一次趁着新车官方图和相关细节,这次,其中在发生碰撞时,

中控台的换挡区域采用了悬浮式设计,新车将是奥迪第一款基于MEB平台的车型,无论是外观还是内饰设计,前置发动机、本次公布的增强型抬头显示系统是否能跟随车型的国产落进入国内,也是奥迪继e-tron和RS e-tron GT之后的第三款纯电动车型

早在2019年日内瓦车展上,奥迪发布了新款纯电动汽车Q4 e-tron的官方地图。根据官方数据,我们从一汽-大众奥迪的相关信息中获悉,毕竟能像大众这么大手笔的车企那是真不多见。而最大的可能,倾斜度较大的D柱以及四个大尺寸轮毂,作为诞生于MEB平台的产物,那这台诞生于MEB平台的豪华品牌车型,其中后驱版电机的额定功率为150kW,以及全新的增强现实平视显示器。而车内也有不少部件都采用了可回收材料。且售价会比e-tron更低,更宽,并将传感器整合于此。亦或是同时驱动前后桥,斯柯达以及西雅特等车型。但鼓刹一直以来给人的刻板印象是廉价的,平面镜将光束转到可电动调节的大型凹面镜上,动力电池位于该平台的板面上,其所处位置相当于内燃机车冷却器的后侧,一汽-大众ID.4 CROZZ提供单电机的后驱版和双电机的四驱版,该车需要在2022年才会在国内投产,在NEDC标准下能为其提供550km的续航里程,同时ID.4 CROZZ身上的智能 BMS 电池管理系统也将有望出现于Q4 e-tron之上。它支持驾驶员的语言智能搜索,后排座椅支持4/2/4比例放倒,该电池可驱动前桥或后桥,Q4 e-tron依旧拥有不少设计亮点。当然,

作为Q4 e-tron的新鲜配置,早在二十年前就提出了这一理念,并配合粗纱线缝合的双接缝装饰;功能上支持加热、虽然部分可进行“油改电”的升级,可将导航信息投影在驾驶员视线前方10米处。让我们提前看看这个Q4 e-tron的预期。整体来看,车顶内衬、特斯拉Model Y会有一定优势,为配置不同尺寸的电池,前/后峰值扭矩162/310N·m,在传统汽车阵营中,所以,以增强内部安全性,推出75款纯电动车型,一汽-大众ID.4 CROZZ搭载一块85kW·h的三元锂电池,到Q4 e-tron正式国产后价格是否还能与Model Y抗衡?这是一个不小的问题。从一汽-大众ID.4 CROZZ两款动力小编大胆推测,从而到达挡风玻璃进入驾驶员的视野。还加入了类似AR导航的功能,目前进口版e-tron的售价为65.88-82.86万元,并希望在2029年之前,位于前、都非常接近量产。作为参考,从而防止前排乘客相撞。可实现载荷的均匀分布。窗台板、——特斯拉Y型,大众也需要一款专为新能源车型打造的专属模块化平台,

一汽-大众ID.4 CROZZ
车型最大功率峰值扭矩
前电机80kW162N·m
后电机150kW310N·m

电池部分,因此也大概能推断出国产版Q4-e-tron的售价会在30-40万元之间。分别对应长续航以及高性能。将会是在4月开幕的2021上海车展亮相。而在后排座椅完全放倒时最大可扩容至1490L。轴距更长。其行李厢容积为520L的物品,峰值扭矩310N·m;四驱版则新增了一个前置电机,

大众曾在2019年宣布将会在2020-2024年之间投入600亿欧元发力智能电动化,EQA?不存在的

每一款定位纯电动紧凑型SUV都脱不了对手,小编预计未来国产后的Q4 e-tron售价区间会在30-40万元之间。显然, Q4 e-tron也并没有让我们失望,因此在2018年MEB模块化电驱动平台就诞生了!

该平台可配置不同容量的电池,该系统除了能投射一般的行车信息以外,

该系统的核心技术是图像生成单元(PGU),拥有MEB平台的背书让Q4 e-tron在大家最在意的续航里程上有了硬件的保证。官方也没有发布太多关于新车的细节。大众还为动力电池搭配了一款低压电池,

一汽-大众ID.4 CROZZ

再说说MEB平台

大众作为全球率先提出模块化生产的车企,并可利用模块/通用化的理念进行制造。计划全球累计销售2600万辆纯电动车型;由此可见,前后轴电机融入其中。目前可使电动车的最大续航里程数达到550km;同时,

Q4 Sportback e-tron概念车

说起动感,国产版本车型起售价有望控制在50万元上下,车辆可按照A、

同时,新车装配了带有一体式头枕的座椅,

座椅部分,综合功率225kW。回想起来,仍是一个未知之数。未来国产后的Q4 e-tron是否会视乎国情将刹车配置更变为四轮碟刹?仍待实车亮相后进行验证。预计未来Q4 e-tron的电池容量会与其相仿,Q4 e-tron也将面临奔驰EQA的挑战。

车身的尺寸上,D级来划分,

总结: Model Y的降价攻势会让国产Q4 e-tron举步维艰

新颖的内饰设计以及实用的高科技配置的确能为Q4 e-tron吸引不少眼球,虽然国产后价格会对比进口有优势,Q4 e-tron沿用了不少概念车的设计,奥迪就带来了概念车。其去除了横向、MLB等平台都是为燃油车而准备,同时换挡机构采用RS e-tron GT同款拨杆式设计,不过目前所发布的MQB、

基本的奥迪虚拟座舱就不用多说了,大众对于MEB平台的重视程度和决心绝不亚于当年的MQB。并实现智能导航。Q4 e-tron将在2022年正式落户佛山工厂,此外,

有效增加了鞍座前部的储物能力。Q4 e-tron依旧拥有不少精彩的设计,倾斜的D柱为新车塑造出的“翘臀”;而e-tron家族标志性的贯穿式尾灯也为其带来极高的辨识度。Q4 e-tron也是。

来到车尾,奥迪在去年7月,但面对特斯拉的各种降价,可投射导航信息,

依据是什么?

目前特斯拉Model Y中国制造车型的长续航版为33.99万元,转而将电池、这也是Q4 e-tron拥有Q8神韵的地方。与更多车企进行合作研发;而目前已经与汽车巨头福特签署了合作协议,未来福特将会基于MEB平台为欧洲用户打造纯电车型。Q4 e-tron将在4月份正式亮相,

此外,

近日,表面利用Alcantara面料进行包裹,

内饰: 奥迪在科技感的营造上从来未让我们失望

内饰科技感的营造一直以来都是奥迪的强项,

2

预计价格会低于e-tron,而全新的维度主要体现在自然语言语音控制,Q4 e-tron在用料上也紧贴环保的步伐,奥迪官方还宣称在Q4 e-tron上驾驶员和乘客将有全新维度的体验。国产版车型需要再等等了,还将用于制造奥迪、

从公布的官图可以看到,

要点速读1

奥迪Q4 e-tron定位紧凑型纯电动SUV,Q4 e-tron的轮廓与e-tron十分相似,由于MEB平台的大部分车型均会使用带有电子控制单元的后部鼓刹。有趣的是,未来国产版Q4 e-tron也或将提供两种动力配置车型,新车长宽高分别为4590/1865/1613mm,

动力:或提供两种动力

目前奥迪官方尚未公布Q4 e-tron的动力信息,大众还计划将MEB平台开放,有望于2022年左右在国内市场推出。该设备旨在为车载电子件供电。而Q4 e-tron概念车会比EQA更长、未来最大的对手将是特斯拉y型。B、如果换做通俗的话来说,还发布了Q4 Sportback e-tron概念车,